Pannes de matériels à la SNCF : ça devient impossible à vivre pour l'usager !

Ce soir, et contrairement à mon habitude, je vais évoquer un fait qui m'a concerné aujourd'hui.
Le lecteur voudra bien m'en excuser. Il d'avance sait que j'ai horreur du nombrilisme.
Mais c'est un véritable coup de gueule que je veux lancer en partant de ce petit vécu ...

Tenez vous bien : je prenais le train ce soir. Comme souvent, pour revenir du travail. Un acte banal, non ?
Pas du tout, bien au contraire. Rien de banal. Prendre le train pour se déplacer devient un vrai défi, comme vous allez le voir ...

Je partais simplement de Jonzac, et je me rendais à Saintes : une quarantaine de km séparent les deux villes.

Départ prévu à 17h55. En fait le train entre en gare à cette heure là, et part avec un léger décalage.
Nous roulons.
Puis le train ralentit progressivement et s'arrête en pleine voie.
Il est 18h15. Nous ne sommes pas encore à Pons.
Un instant d'attente, et un contrôleur annonce qu'un souci mécanique a obligé le train à s'arrêter.
Un quart d'heure s'écoule, et un contrôleur précise que la locomotive est effectivement en panne.
Une heure s'est écoulée, et un contrôleur prévient qu'une locomotive de secours vient de partir de Bordeaux.
Une heure et demi plus tard, la locomotive arrive enfin.
Un bon quart d'heure pour arrimer la locomotive au train en panne et nous repartons.
Nous roulons à vitesse plus réduite que la normale.
Résultat : le train devait arriver à 18h27, et il est arrivé exactement à 21h27.

3 heures de retard pour un trajet de 40 km !

Et ici, je m'arrête au trajet que je devais effectuer, je n'évoque pas les correspondances annulées pour les autres passagers, etc.

Cette panne n'est pas qu'une anecdote. Depuis septembre, c'est la troisième fois sur ce simple trajet que je subis un retard important suite à une panne de locomotive, et ce alors que je ne prends ce train que 3 fois dans la semaine. Là, il est vrai que le record de retard est battu ! 
Trois heures de retard sur un parcours de seulement 40 km, il faut le souligner à nouveau, c'est en effet une prouesse !

Si je cumule ces retards liés à des pannes sur ce trajet, avec d'autres pannes que j'ai subies en fin d'année dernière pour aller à Paris, le tableau se complète. En fin d'année dernière, le TGV Paris-Tours que j'empruntais est tombé en panne, puis à Saint-Pierre-des-Corps, où j'avais une correspondance, tout le trafic était perturbé parce qu'un autre train que le mien était lui aussi tombé en panne.

Alors, de deux choses l'une : ou je suis un malchanceux de première catégorie ... ou vraiment la SNCF n'entretient plus ses trains comme elle le devrait. Au vu de l'annonce de ses bénéfices importants, je penche pour la deuxième solution.

Mais, là, vraiment, cela devient impossible. L'usager est à bout, il craque, il n'en peut plus. Il précise qu'il est solidaire des personnels, qui ont sincèrement l'air d'être tout aussi catastrophé que lui. Mais l'usager ne pardonne pas à la direction de la SNCF de gérer aussi lamentablement cette entreprise de service public dont la mission première ne devrait pas être de faire des bénéfices, mais bien d'assurer une qualité optimale de service pour le plus grand nombre. Il fallait que je le dise ce soir, car l'exaspération est à son comble.